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瀝青混凝土混合料的運輸
混合料的運輸采用較大噸位的自卸汽車(chē)運輸。從拌和機向運料車(chē)上放料時(shí)，應每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，以減少粗細集料的離析現象。運輸過(guò)程中注意加蓋蓬布，用以保溫、防雨、防污染。瀝青混合料運輸車(chē)的用量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余，保證攤鋪機連續不間斷攤鋪。注意卸料與攤鋪機之間的距離，防止碰撞攤鋪機或倒在攤鋪機外，引起攤鋪不均勻，影響路面的平整度。
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3.3瀝青混凝土混合料的攤鋪
在合格的基層上按規定撒布透層、粘層、鋪筑下封層后，可進(jìn)行混合料的攤鋪。首先進(jìn)行施工放樣。準確的施工放樣避免基準鋼線(xiàn)的重度影響，其鋼支柱縱向間距不宜過(guò)大，一般5~10米并用緊線(xiàn)器拉緊。同時(shí)要加強監視，防止現場(chǎng)人員擾動(dòng)，造成攤鋪面的波動(dòng)。攤鋪前，還要及時(shí)進(jìn)行立柱、橫坡度、厚度等項指標的檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。

攤鋪機攤鋪速度勻速行使不間斷，借以減少波浪和施工縫，試驗人員隨時(shí)檢測成品料的配比和瀝青含量，及時(shí)反饋拌和廠(chǎng)，及時(shí)調整。設專(zhuān)人消除粗細集料離析現象，如發(fā)現粗集料窩應予鏟除，并用新料填補。此項工作必須在碾壓之前進(jìn)行，嚴禁用薄層貼補法找平，以免貼補層在使用過(guò)程中脫落壓碎，引起面層推移破裂。

攤鋪中的質(zhì)量缺陷主要有：厚度不均，平整度差（小波浪，臺階），混合料離析、裂紋、拉溝等。

①粉料過(guò)多，溫度不當，砂石未完全烘干，機械猛烈起步和緊急剎車(chē)，刮料護板安裝不當均可引起裂紋。

②瀝青含量過(guò)多或過(guò)少，礦粉含量不足；骨料尺寸與攤鋪厚度不協(xié)調；振搗梁與熨平板的相互位置調整不當，振搗梁、熨平板底面磨損；刮料護板安裝不當，熨平板接縫處理不當等引起拉溝。

③供料速度不勻；機械起步和剎車(chē)過(guò)猛；攤鋪速度不均勻；熨平板工作迎角調整過(guò)當攤鋪機發(fā)動(dòng)機或驅動(dòng)鏈條松緊度未調好均會(huì )引起小波浪。

④熨平板底面磨損或嚴重變型時(shí)，鋪層容易產(chǎn)生裂紋和拉溝，故應及時(shí)變換。有時(shí)熨平板的工作迎角太小，也會(huì )使鋪層的兩邊形成裂紋或拉溝。調整熨平板的前緣拱度，并在試鋪中多次調整，直到能鋪出具有良好的鋪層為止。如果多次調整仍消除不了上述缺陷，就應該更換熨平板的底板。當礦料中的大顆粒尺寸大于攤鋪厚度時(shí)，在攤鋪過(guò)程中該大顆粒將被熨平板拖著(zhù)滾動(dòng)，使鋪層產(chǎn)生裂紋、掛溝等。所以應嚴格控制礦料粒徑，使其大尺寸在規范之內?；旌狭系呐浔炔划?，會(huì )產(chǎn)生全鋪層的裂縫，因為振搗梁在攤鋪過(guò)程中混合料進(jìn)行搗實(shí)的同時(shí)，還要將它向前推移。如果混合料的大顆粒過(guò)多，就會(huì )出現全鋪層的大裂縫。為了消除這種裂縫，有時(shí)可將熨平板加熱進(jìn)行熱熨，但大多數情況下需要改變混合料的配比。

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⑤輪胎攤鋪機氣壓超限（一般為0.5~0.55mpa），攤鋪機宜打滑；氣壓過(guò)低，機體會(huì )隨礦料重量變化而上下變動(dòng)，使攤鋪層出現波浪。履帶式攤鋪機履帶松緊超限將導致攤鋪速度發(fā)生沖脈，進(jìn)而使鋪面出現搓板。履帶或輪胎的行駛線(xiàn)上因卸料而灑落的粒料未清除，該部分攤鋪厚度易突變。

⑥被頂攤的運料車(chē)剎車(chē)太緊，使攤鋪機負荷增大，或料車(chē)倒退撞擊攤鋪機或單側輪接觸、另側脫空等會(huì )引起速度變化或偏載，使鋪面出現凸楞。施工中往往一、二車(chē)料質(zhì)量較差，注意取舍或調劑使用。

⑦自動(dòng)熨平裝置中，掛線(xiàn)不緊，中間出現撓度，會(huì )引起鋪層波浪。

⑧采用冷茬法攤鋪時(shí)，其縱向接茬由于密實(shí)度不夠，行車(chē)不久往往會(huì )出現坑洼和裂縫。因此必須注意接茬的重疊量，并在前一條攤鋪帶未被弄臟或變型之前就攤鋪后一條。

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